Opis produktu: Wymagane do przeprowadzenia procedury wymiany paska zarówno we wczesnych, jak i późniejszych wersjach silników Alfa Romeo, Fiat i Lancia. Zawiera narzędzia do pozycjonowania tłoka, blokowania wałka rozrządu i wału korbowego, a także regulator napinacza i narzędzie do blokowania koła łańcuchowego VVT. Pasuje do różnych modeli Alfa Romeo, Fiat, Lancia – 1.2, 1.4 16v, 1.4 T-Jet – Silniki z napędem pasowym. Zastosowanie: Alfa Romeo - Giulietta (10-14), MiTo (08-17) Fiat - 500 (07-19), 500L (12-22), 500C (07-19), 500 Abarth (08-17), Bravo (07-14), Brava/Bravo (98-02), Doblo/Doblo Cargo (10-19), Egea (15-22), Grande Punto (07-10), Grande Punto Abarth (07-10), Idea (04-12), Linea (07-10), Marea/Weekend (98-00), Palio Weekend (01-06), Panda (07-11), Punto (97-08), Stilo (01-08), Tipo (15-20) Lancia - Delta (08-12), Musa (04-13), Ypsilon (96-11) Kody silników: 1.2 16v: 176B9.000, 182B2.000, 188A5.000 1.4 16v / T-Jet: 169A3.000, 192B2.000, 198A1.000, 198A4.000, 199A6.000...
Opis produktu: Zestaw narzędzi do paska rozrządu 2.0 CDTi dla Vauxhall/Opel do demontażu i wymiany paska napędowego wałka rozrządu. Zestaw zawiera również narzędzie wymagane do blokowania koła zamachowego w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Zastosowanie: Vauxhall/Opel - Cascada (15-18), Insignia A (14-18), Insignia B (17-20), Zafira C (14-19) Kody silnika: 2.0CDTi - LFS/B20DTH, LFS/D20DTH, LFS/D20DTJ, LFO/D20DTR Odpowiednik OEM: EN 51413, EN 955-2, EN 51412, EN 51414 i EN 51411. Uwaga!!!Przyrząd blokujący koła zamachowego - nr EN-50432 nie występujący w zestawie. ...
Angielska