Blokada rozrządu VW AUDI SEAT 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 TSi Benzyna

Przedstawiam szczegółowy opis zestawu umożliwiającego ustawienie i sprawdzenie rozrządu wałka rozrządu w silnikach benzynowych grupy Volkswagen EA 211, EVO 4-cylindrowy TSi ACT, EA211 3 i 4 cylindry (bez ACT), TFSi CoD, TSi ACT, TFSi, BlueGT TSi ACT bez konieczności korzystania z komputerowych narzędzi diagnostycznych.

Opis zestawu: Zestaw opiera się na zasilanym bateryjnie cyfrowym inklinometrze, który współpracuje z precyzyjnie wykonanymi adapterami i narzędziami do ustawiania położenia wałka rozrządu. Całość została zaprojektowana tak, aby umożliwić użytkownikowi dokładne ustawienie wałków rozrządu zgodnie ze specyfikacją producenta, bez konieczności korzystania z systemu OBD czy laserowych narzędzi diagnostycznych.

Główne cechy i zalety:

• Bez konieczności podłączenia do systemu OBD – operacje wykonywane są niezależnie od elektroniki pojazdu.
• Cyfrowy inklinometr – precyzyjne pomiary kąta ustawienia wałka rozrządu.
• Adaptery i narzędzia specjalistyczne – zapewniają stabilne i dokładne mocowanie podczas pomiarów i ustawień.
• Łatwość obsługi – przeznaczony dla użytkowników z podstawową wiedzą techniczną, zgodnie z instrukcjami producenta silnika.
• Uniwersalność zastosowań – od modeli Audi, Seat, Skoda, Volkswagen od 2015 roku, do silników benzynowych od 1.0L do 1.5L.

Zastosowania i silniki:

• Marki: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.
• Rok produkcji: od 2015 r. (Volkswagen, Seat, Skoda), od 2017 r. (Audi).
• Silniki: benzynowe TSi 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L; EVO 4 cylindrowy TSi ACT; EA211 3 i 4 cylindry (bez ACT); TFSi CoD; BlueGT TSi ACT.
• Konieczne przestrzeganie instrukcji producenta i odpowiednich procedur montażowych.

Procedura ustawiania rozrządu:

1. Przygotowanie:
• Upewnij się, że pojazd jest wyłączony, a akumulator naładowany.
• Zabezpiecz pojazd, unieruchamiając go na podnośniku lub na stabilnym miejscu.
2. Demontaż:
• Zdemontuj osłony silnika i elementy zakłócające dostęp do koła pasowego wałka rozrządu.
• Użyj narzędzi do trzymania kół pasowych, aby odkręcić i zdjąć koło pasowe wałka rozrządu.
3. Ustawienie wałka rozrządu:
• Zamocuj adapter i narzędzia do wałka rozrządu zgodnie z instrukcją.
• Użyj cyfrowego inklinometru do dokładnego pomiaru kąta położenia wałka rozrządu.
• Wykonaj regulacje, ustawiając wałek zgodnie z wartościami fabrycznymi dla danego silnika.
4. Dokręcanie i montaż:
• Dokręć kółko pasowe wałka rozrządu używając narzędzi do trzymania, aby uniknąć przekręcenia.
• Zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności, upewniając się, że wszystkie elementy są prawidłowo zamocowane.
5. Sprawdzenie:
• Ponownie zmierz ustawienie wałka rozrządu, aby potwierdzić poprawność pozycji.
• W razie potrzeby dokonaj korekt.

Uwagi:

• Podczas luzowania lub dokręcania kół pasowych wałka rozrządu, konieczne jest użycie narzędzi do trzymania kół pasowych wałka, aby zapobiec przekręceniu wałka.
• Nie wymaga się podłączania do systemu OBD podczas wykonywania procedur ustawiania i sprawdzania.
• Stosuj wyłącznie narzędzia i adaptery dostarczone z zestawem, zgodnie z instrukcjami producenta.

Podsumowanie:

Ten zestaw to niezawodne rozwiązanie dla warsztatów i majsterkowiczów, które pozwala na precyzyjne ustawienie rozrządu w silnikach benzynowych VW EA211 i pokrewnych, bez konieczności korzystania z komputerowych narzędzi diagnostycznych, co przyspiesza i upraszcza procedurę, a jednocześnie zapewnia zgodność z wymogami producenta.

https://www.youtube.com/watch?v=zBTe1l0Zfw0

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie