Jomax

Opis produktu: Zestaw zawiera narzędzia do blokowania wałka rozrządu i czujnika krzywki wymagane do silników benzynowych 4.2 V8 dostępnych w gamie Audi od 2002 do 2009 roku. AUDI Allroad (BAS) 2002-2005, S4 Cabrio (BBK i BHF) 2003-2009, A6 Quattro (BAT) 2004-2008, S4 (BBK i BHF) 2003-2008. Kody silników: BBK BAS BHF BAT ...

**Opis produktu:**- Klucz dynamometryczny o zakresie 20-100 Nm, wyposażony w kwadrat napędu 3/8".- Długość narzędzia wynosi 390 mm, co zapewnia wygodę i precyzję podczas pracy.- Umożliwia zarówno dokręcanie na prawo, jak i na lewo, co czyni go wszechstronnym narzędziem.- Całość dostarczana jest w praktycznym etui z tworzywa sztucznego, zapewniającym ochronę i łatwy transport. **Parametry techniczne:**- Zakres pomiaru momentu: 20-100 Nm- Dokładność pomiaru: ±4%- Długość narzędzia: 390 mm- Napęd (kwadrat): 3/8" **Zalecenia użytkowania:**- Aby zapewnić poprawność pomiarów, klucz dynamometryczny powinien być regularnie kalibrowany w autoryzowanym punkcie serwisowym....

Ściągacz do łożysk piast koła – Ford, Volvo, Land Rover (82 mm) Zestaw do demontażu i montażu łożysk piast w pojazdach marki Ford, Volvo i Land Rover. Narzędzie zapewnia precyzyjne dopasowanie i efektywną pracę, dzięki czemu jest niezastąpione w warsztatach samochodowych. Zastosowanie: Ściągacz przeznaczony jest do użytku w następujących modelach samochodów (o średnicy łożyska 82 mm): Ford: Focus (wszystkie generacje), Focus II.5 RS, Mondeo MKIV (2007+), Galaxy (2006+), S-Max (2006+). Land Rover: Freelander 2 (2006+). Volvo: S80, V70, XC60, XC70 (2006+). > UWAGA: Przed zakupem prosimy o sprawdzenie, czy łożysko w Twoim pojeździe ma średnicę 82 mm, aby uniknąć niezgodności. Zawartość zestawu: Śruba o wysokiej wytrzymałości z łożyskiem kulkowym – zapewnia płynny ruch i trwałość. Płytka dociskowa z 8 otworami – umożliwia solidne mocowanie do piasty. Trzpienie dociskowe: 4 sztuki o średnicy 8 mm. 4 sztuki o średnicy 12 mm. Dzielone skorupy: Skorupa demontażowa – do usu...

Opis produktu: Klucz dynamometryczny o rozmiarze 3/8''. Zakres pomiaru momentu obrotowego: od 5 do 50 Nm. Długość narzędzia: 390 mm. Funkcje: działa w obu kierunkach (prawo/lewo). W zestawie praktyczne etui z tworzywa sztucznego, które ułatwia przechowywanie i transport. Parametry techniczne: Napęd (kwadrat): 3/8". Dokładność pomiaru: ±4%. Zalecenie: dla zapewnienia poprawności pomiarów, klucz powinien być poddawany okresowej kalibracji w autoryzowanym punkcie. Zastosowanie: Profesjonalny sprzęt wysokiej jakości, przeznaczony do użytku w motoryzacji oraz przemyśle. Uwagi: Regularna kalibracja jest kluczowa dla utrzymania precyzji pomiarów i zapewnienia bezpieczeństwa podczas prac. ...

Opis produktu: W silnikach wysokoprężnych Mercedes-Benz W654 1,6 l i 2,0 l zastosowano łańcuch rozrządu montowany z tyłu silnika, co oznacza, że każda czynność związana z jego demontażem będzie wymagała wymontowania silnika. Po wyjęciu silnika ten zestaw umożliwia użytkownikowi zablokowanie wałków rozrządu i wału korbowego w ich pozycji czasowej w celu wymiany łańcucha. Uwaga: Zestaw może być również używany do blokowania wałka rozrządu i wału korbowego z silnikiem w pojeździe podczas sprawdzania rozrządu.   Zastosowanie: Klasa A (od 2019), Klasa B (od 2019), Klasa C (od 2018), CLA (od 2019), CLS (od 2018), Klasa E (od 2016), GLB (od 2019), GLC Coupe (od 2019), GLE (od 2019), Klasa V (od 2019) i Vito (od 2019). Kody silników: 1,6 d  - 654.9162,0 d  - 654.920 Odpowiednik OEM: W654 589 00 40 00, W654 589 01 40 00 i W654 589 00 21 00....

Ściągacz to profesjonalne narzędzie przeznaczone do montażu i demontażu zespolonych łożysk piast kół przednich. Zestaw jest kompatybilny z wybranymi modelami samochodów marek Ford, Volvo i Mazda. Zastosowanie: Ford: Focus 2 (od 2004 r.), C-Max (od 2003 r.) Volvo: C30 (od 2006 r.), C70 Cabriolet (od 2006 r.), S40 (od 2004 r.), V50 (od 2004 r.) Mazda: 3 (BK) z silnikami 1.4, 1.6 oraz 1.6 Turbo (od 2003 r.) Zawartość zestawu: Płyta dociskowa 4 śruby dociskowe 2 śruby blokujące 1 para skorup demontażowych Płyta dociskowa do demontażu 1 para skorup montażowych Element dociskowy do montażu Wysokowytrzymała wrzecionowa śruba z łożyskiem kulkowym Zalety narzędzia: Wysoka jakość: Elementy wykonane z trwałych materiałów, które zapewniają długą żywotność i bezawaryjną pracę. Uniwersalność: Nadaje się zarówno do profesjonalnych warsztatów, jak i dla pasjonatów majsterkowania. Kompaktowe przechowywanie: Łatwe do schowania i transportu dzięki przemyślanej konstrukcji. -...

Opis produktu: Specjalistyczny zestaw umożliwiający wymianę paska napędowego wałka rozrządu, blokadę łańcucha, blokowanie koła zamachowego w samochodach z automatyczną skrzynią biegów i wymianę łańcucha napędowego wałka rozrządu przy głowicy cylindrów. Zafira-C Tourer 2.0 CDTi 125 (170) 3750 LFS/B20DTH Insignia-A 2.0 CDTi 125 (170) 3750 LFS/B20DTH Zafira-C Tourer 2.0 CDTi ecoFLEX 125 (170) 3750 LFS/B20DTH Insignia-A 2.0 CDTi ecoFLEX 125 (170) 3750 LFS/B20DTH Insignia-A Country Tourer 2.0 CDTi ecoFLEX 125 (170) 3500 LFS/B20DTH Insignia-A Country Tourer 2.0 CDTi 125 (170) 3500 LFS/B20DTH Zafira-C Tourer 2.0 CDTi 96 (130) 3750 LFS/B20DTH Cascada 2.0 CDTi 125 (170) 4000 LFS/B20DTH Kody silników: LFS/B20DTH, LFS/D20DTH, LFS/D20DTJ ...

Opis produktu: To narzędzie umożliwia prawidłowy montaż tylnej uszczelki olejowej wału korbowego w szeregu silników benzynowych i wysokoprężnych grupy VW. Tylna uszczelka olejowa i pierścień wskaźnika położenia wału korbowego, umieszczone po stronie koła zamachowego wału korbowego, są umieszczone w płycie kołnierzowej i instalowane jako pojedynczy zespół. To narzędzie do montażu uszczelnień wału korbowego może być używane w Audi A3 (2004), Golf 2004, Touran 2004 i 4-cylindrowych silnikach wysokoprężnych, w tym w modelach 2004 1.4i Turbo, 1.4-1.6 z bezpośrednim wtryskiem (benzyna), 1.9, 2.0 SDI, 2.0 TDi, 2.0 i 2.0L Common Rail diesel) Zastosowania obejmują: Audi A3 (2004), Golf (2004), Touran (2004) oraz 4-cylindrowe diesle, 1.6, 1.9, 2.0 SDi, 2.0 TDi, 2.0 i 2.0L z common rail. Przyrząd służy do montażu simeringu z czujnikem na wale korbowym (OEM: VAG T10134) Zastosowanie: VW, Audi, Seat, Skoda Silniki: benzynowe - 1.4i turbo, 1.4 i 1.6 Diesla - 1.9 / 2.0 SDI / TDI PD,...

Opis produktu: Nadaje się do demontażu wtryskiwaczy diesla Bosch, Delphi, Denso, Siemens i Pumpe Duse. Zestaw zawiera klucze i nasadki o profilu głęboko otwartym, służące do demontażu wtryskiwaczy, a także wybór adapterów do bezpiecznego mocowania młotka ślizgowego do korpusu wtryskiwacza. Przegub kulowy i wybór dwóch rozmiarów młotka ślizgowego umożliwiają w razie potrzeby dostęp do ciasnych miejsc. Zawartość: Młotki ślizgowe; 1,3 kg z trzonkiem 150 mm, 4 kg z trzonkiem 400 mm, rękojeść młotka ślizgowego 4 kg, przegub elastyczny, klucz sześciokątny zabezpieczający 10 mm, adaptery męskie; 10 x 1,5, 16 x 1,5, 17 x 1, 20 x 1, 25 x 1, 27 x 1 mm, adaptery żeńskie; 14 x 1,5, 27 x 1 mm (3 szt.), adaptery sześciokątne; 17 mm (10 x 1,5 żeńskie), 21 mm (14 x 1,5 żeńskie), adaptery C i J (pompa Duse), adapter kłowy, nasadki wtryskiwaczy Nasadki 1/2" Sq; 25, 27, 29, 30 mm. Dostarczany w etui do przechowywania....

Opis produktu: Zestaw przystosowany do Mercedesa z silnikami benzynowymi oraz Diesla. Silniki Mercedes-Benz wykorzystujące łańcuchy rozrządu zamiast pasków zębatych mają zwykle dłuższą żywotność, ale niektóre silniki nadal cierpią na przedwczesne zużycie łańcuchów. Zestaw do montażu i rozdzielania łańcucha rozrządu umożliwia szybkie i łatwe rozdzielenie i ponowny montaż łańcucha rozrządu na miejscu w silnikach używanych w gamach Mercedes-Benz, Chrysler i Jeep. Jest wszechstronny i zawiera narzędzie do usuwania ogniw, narzędzie do montażu ogniw, a także wybór szczęk do zaciskania do operacji zaciskania, które obejmują łańcuchy pojedyncze i podwójne stosowane w tych silnikach. Znajdują się również kołki do wyjmowania ogniw, ogniwa montażowe i gwintujące, aby zapewnić, że wszystko, co jest potrzebne do wykonania pracy, znajduje się w pudełku. narzędzie do dziurkowania 2x ø 4x50 Nadaje się do silników Mercedes-Benz używanych w gamach Chrysler, Jeep i Mercedes Benz. Typy silnikó...

Opis produktu: Blokada rozrządu przystosowana do sprawdzania i ustawiania rozrządu oraz wału korbowego w samochodach z silnikami wysokoprężnymi po 2014 BMW / Mini 1,5 3-cylindrowych (B37) i 2,0l 4-cylindrowych (B47). BMW: 1, 2, 3, 4, 5 i X1;3;4;5 z 2014r. Mini: Clubman (F54), Cabrio (F57), Mini Hatch (F55 / 56) od 2014r. Zastosowanie: BMW: 1 Series (F20/21), 2015 – 2017, 114d/116d/214d 2 Series (F22/23/45/46), 2014 – 2017, 216d/118d/125d 3 Series (F30/31/34), 2015 – 2017, 218d/220d/225d 4 Series (F32/33/36), 2015 – 2017, 316d/320d/325d 5 Series (F10/11), 2014 – 2017, 420d/425d/418d X1 (F48), 2015 – 2017, 518d X3 (F25), 2014 – 2017, Efficient Dynamics X4 (F26), 2014 – 2017, xDrive X5 (F15), 2015 – 2017, sDrive Mini: Clubman (F54), 2015 – 2017, One D Convertible (F57), 2016 – 2017, Cooper D / SD Mini Hatch (F55/56), 2014 – 2017. Kody silników: 1.5: B37 D15A, B37 C15A 2.0: B47 D20A, B47 D20B, B47 C20A, B47, B47 C20B Oznaczenia narzędzi OEM: 11 4 120 Pin bl...

Opis produktu: Zestaw do blokowania wałków rozrządu, wariatorów, koła zamachowego i wstępnego napięcia łańcucha   Zawartość zestawu: Przyrząd do blokowania wałków rozrządu Przyrząd do pozycjonowania kół rozrządu Przyrząd do wstępnego napinania łańcucha Blokada koła zamachowego   Zastosowanie: Seria 1: (F30) 2.0L 125i N20B20A (2012-2014) Seria 3: (F30) 2.0L 320i/xDrive; 328i/xDrive N20B20A; 328i N26B20(2012-2014) Serie 5: (F10) 2.0L 520i N20 B20B/UO; 528i / 528i/xDrive (2010-2014) Seria X1: (E84) 2.0L sDrive18i N20/ sDrive20i N20 B20A/ xDrive20i N20 B20/ Xdrive28i N20B2000 (2011-214) Seria X3: (F25) 2.0L xDrive20i / xDrive28i N20 B20A (2011-2014) Seria Z4: (E84) 2.0L sDrive18i / sDrive20i / sDrive28i N20 B20A (2011-2014) Kody silników: N20 B16A, N20 B20, N20 B20A, N20 B20B, N20 B20B/U0, N20 B20O0, N26 B20, N26 B20A NUMERY SERWISOWE OEM: 83 30 2 212 830, 83 30 2 212 831, 83 30 2 219 548, 11 9 340 ...

Opis produktu Konstrukcja najnowszej wersji silnika benzynowego 1,0 l EcoBoost Forda znacznie się zmieniła w porównaniu z oryginalnym silnikiem EcoBoost. Zniknął już napęd paska rozrządu zwilżonego olejem, ponieważ najnowsza konstrukcja napędzana jest łańcuchem, co oznacza, że zmieniły się również narzędzia rozrządu silnika. Zestaw narzędzi do rozrządu silnika został zaprojektowany specjalnie dla silników napędzanych łańcuchem wyprodukowanych po roku 2018. Zastosowanie: Ford C-MAX ('15) 2018 - 2020 Grand C-MAX ('15) 2018 - 2020 Fiesta/ Fiesta Active ('17) 2018 - Focus/ Focus Active ('18) 2018 - Puma ('20) 2019 - Tourneo Connect ('14) 2018 - 2021 Transit Connect ('14) 2018 - 2021 Transit Connect Active ('20) 2021 - Kody silnika: 1,0 EcoBoost- B3DA, B7DA, B7JA, M0JA, M0JB1,0 EcoBoost Hybrid - B7JB, BZJA, B7DC, M0DC1,0 SCTI EcoBoost - B3GA, B3GB   Odpowiednik OEM: 303-1661/1, 303-1661/2, 303-1661/3, 303-1603 303-1643, 310-018, 303-1604, 0132-AB, 23-019 ...

Opis Kompletny zestaw narzędzi do ustawiania i blokowania rozrządu we wszystkich silnikach benzynowych serii 1.0 i 1.2 'EB', stosowanych w modelach Citroën, Peugeot, DS, Opel/Vauxhall oraz Toyota. Zestaw ten jest niezbędny podczas prac związanych z regulacją lub wymianą rozrządu. Zawiera narzędzia do ustawiania silnika oraz specjalne narzędzie do blokowania piasty wału korbowego podczas wyjmowania lub montażu śruby mocującej. Citroën 1.0/1.2 EB0 / EB2 Berlingo III, Berlingo IV, C-Elysee, C1 II, C3 Aircross, C3 III / C3 Picasso, C3 IV, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso/Grand Picasso, C4 Space Tourer/Grand Space Tourer, C5 Aircross, DS3 / DS3 Cabrio, DS4 Peugeot 1.0/1.2 EB0 / EB2 108, 2008, 208, 3008, 301, 308, 5008, 508, Partner III, Partner IV, Rifter Toyota 1.2 Aygo Vauxhall/Opel 1.2 EB2 Combo-E, Crossland X, Grandland X Kody silników: 1.0 - EB0 (ZMZ), EB0F (ZMZ) 1.2 - 1PP (HM01), D12XHL, D12XHT, EB2 (HMT), EB2 (HMW), EB2 (HMZ), EB2ADT, EB2ADT (HNP), EB2ADT (H...

Klamra szczęka ścisk blacharski samozaciskowy profesjonalny to niezawodne narzędzie przeznaczone do mocowania i stabilizacji elementów podczas prac blacharskich i montażowych. Dzięki swojej konstrukcji zapewnia mocne i precyzyjne zaciski bez konieczności ręcznego dokręcania, co zwiększa komfort pracy i bezpieczeństwo. Dane techniczne: Udźwig wzdłużny: 5 ton – umożliwia mocne ściskanie i stabilizację elementów o dużej masie. Udźwig poprzeczny: 2 tony – pozwala na pewne trzymanie w różnych kierunkach. Szerokość szczęki: 45 mm – gwarantuje szeroki zakres zastosowań i dobre dopasowanie do różnych rozmiarów materiałów. Ta profesjonalna klamra szczęka ściskowa jest idealnym narzędziem dla mechaników, blacharzy oraz pracowników przemysłowych, którzy potrzebują solidnego i wydajnego rozwiązania do mocowania elementów podczas pracy....

Przyrząd do napinania łańcucha o skoku gwintu 21mm x 1 mm. Zestaw zawiera: Narzędzie do wstępnego napinania łańcucha rozrządu Narzędzia do ustawiania wałka rozrządu Nasadka śruby koła pasowego wału korbowego Trzpień blokujący koła pasowego wału korbowego Zastosowanie: PORSCHE Cayenne V8 4.5L, 4.8L PORSCHE Cayenne S 4.8L DFI 2011-2013 PORSCHE Cayenne GTS 4.8L DFI 2012-2013 PORSCHE Cayenne Turbo 4.8T DFI 2011-2013 PORSCHE Panamera V6 3.6L PORSCHE Panamera 4.8L DFI 2010-2013 PORSCHE Panamera 4S 4.8L DFI 2010-2013 PORSCHE Panamera GTS 4.8L DFI 2012-2013 PORSCHE Panamera Turbo 4.8 TDFI 2010-2013 PORSCHE Panamera Turbo S 4.8T DFI 2012-2013 PORSCHE Panamera 4 3.6L DFI 2010 PORSCHE Panamera 3.6L DFI 2010 PORSCHE Boxster 2500 ccm, ab 1998 PORSCHE Boxster 2700 ccm, ab 2000 PORSCHE Boxster 3200 ccm, ab 2000 PORSCHE Carrera 3.6L DFI 2006-2011 PORSCHE Carrera 4 3.6L DFI 2006-2011 PORSCHE Carrera Cabriolet 3.6L DFI 2006-2011 PORSCHE Carrera Cabriolet 4 3.6L DFI...

Klamra szczęka ścisk blacharski samozaciskowy profesjonalny to niezawodne narzędzie przeznaczone do mocowania i stabilizacji elementów podczas prac blacharskich. Dzięki udźwignięciu do 5 ton siły wzdłużnej, zapewnia solidne i bezpieczne zaciski nawet przy dużych obciążeniach. Szerokość szczęki wynosząca 35 mm umożliwia pewne uchwycenie różnych rozmiarów elementów. Idealny wybór dla profesjonalistów poszukujących trwałego i wydajnego narzędzia do prac montażowych i naprawczych w branży blacharskiej....

Opis produktu: Specjalny zestaw do instalowania i demontowania łożysk – piasty koła o średnicy 85mm. Stosowanie tego zestawu umożliwia zdemontowanie łożyska – piasty pod odpowiednim kątem, co jest bardzo istotne, aby nie dopuścić do uszkodzenia obudowy i innych elementów. Jeżeli pierścień blokujący zostanie uszkodzony, istnieje w takim przypadku duże ryzyko, że łożysko będzie oddzielone od piasty, co spowoduje przedwczesnym zużyciem tych elementów. Zastosowanie: VW Touareg, Transporter T5, T6, Multivan ( przód / tył ) Zawartość zestawu: Płyta dociskowa Sworznie dystansowe płyty dociskowej Śruba  z łożyskiem Nakrętka śruby Pierścień do wyprasowania piasty – łożyska Pierścień centralny do wyprasowania łożyska – piasty Śruby adapterów Adaptery do wyprasowania piasty – łożyska Pierścień dystansowy do wyprasowania łożyska - piasty Przed przystąpieniem do pracy należy nasmarować gwinty w ściągaczu. Używanie klucza udarowego pozbawia kupującego gwarancji. W żadnym ...

Opis produktu: Zawiera specjalistyczne narzędzia wymagane do ustawiania i blokowania łańcucha rozrządu w silnikach benzynowych Jaguar, Land Rover i Daimler 3.2, 3.5, 4.0, 4.2, 4.4 V8. Zastosowanie: Daimler: V8 (97-03), SUPER V8 (97-03), SUPER EIGHT (05-10) Jaguar: S-Type (99-08), XF (08-10), XJR (97-10), XJ8 (97-10), XKR (98-09), XK8 (96-09), Sovereign (97-03) Land Rover: Discovery III (04-09), Range Rover (05-09), Range Rover Sport (05-09) Kody silników: 3.2: AC, KB, KC 3.5: RB 4.0: BC, CC, CE, DC, EC, GB, GC, LB, LC, MA, MB, NB, NC, PA, PB 4.2: 1B, 2B, 3B, 1G, 5G, 9G, HB, HG, SB, TB, PC, 428PS 4.4: 448PN OEM: 303-530, 303-531, 303-532, 303-533, 303-645, 303-654 ...

Opis produktu: Teleskopowy ściągacz do sprężyn do uniwersalnego zastosowania ma antypoślizgowe, trójzębne ramię zapewniające maksymalną przyczepność. Przyrząd stosowany do demontażu i ustawiania śrubowej sprężyny między jarzmami ramienia zawieszenia (tylnego i przedniego). Urządzenie wyposażone jest w dwie pary wymiennych krążków z 3‐ hakowym systemem zabezpieczeń. Narzędzie to obejmuje zdecydowaną większość nowoczesnych pojazdów, w tym: oś przednią Mercedes-Benz W123, W124, W202 i W210 oraz oś tylną W124, W129, W201 i W202 z wykorzystaniem małej płyty dociskowej. Przednia oś Mercedes-Benz W126 i W140 oraz tylna oś W107, W114, W115, W116, W123, W126, W140 i W203 plus niektóre Fiat, GM, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Rover, Saab, Toyota, Volkswagen i Volvo. Zastosowania: Fiat, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Rover, Saab, Toyota, Volvo, VW. UWAGA: Do pracy nie używać klucza udarowego.   *********************************************************...